Белый слет

Кто-то знаком с Белыми слетами еще по Москве, а мы пристрастились только здесь. 

Идея слета в том, чтобы отпраздновать день рождения Игоря Белого, поэтому мероприятие это ежегодное и проходит как правило весной, если ничто не мешает. 

 Слет  проходит в израильском лесу вот здесь https://maps.app.goo.gl/nqA3ZE5dvdmWq9RP6

Но ехать нужно не через Кармей  Йосеф, потому что там забор, а через эту точку

https://maps.app.goo.gl/yq1jhkixA2aKYKkv6. 

Белый слет  - очень качественное мероприятие,  прекрасный концерт,  на котором на многие из песен участников организаторы отвечают своей. И это делает концерт динамичным и связным, а еще веселым.  А потом песни у костров на сколько хватит энтузиазма участников.  

Если любите бардовскю песню и услышали что слет скоро - очень рекомендую! 

Почему не стоит летать WiZZ Air

 Впервые за смутные времена, начавшиеся с короны и дальше вот это всё, мы наконец собрались слетать в отпуск в Европу. Из-за известных причин прямых рейсов на тот момент не было, так что мы купили составной с участием WiZZ Air. Это авиакомпания лоукостер в худшем значении этого слова. Нет, цены не низкие, как можно было бы подумать, отнюдь. 

Но, по-порядку. 

В день вылета туда, за приличное время, я попыталась зарегистрироваться на рейс, но что-то пошло не так. Ничего страшного, подумала я, зарегистрируемся в аэропорту, ну придется в очереди постоять, переживем. 

И точно. пережили, полтора часа в очереди и вуаля - 48 евро за регистрацию на стойке с носа  - итого 96. И не то, чтобы как-то сильно хорошо зарегистрировали за эти деньги, посадили в разных концах самолета. 

Ладно, подумали мы, шит хэппенз, проколы бывают у всех. На обратном пути мы не облажаемся. 

Гуляя по Европе прикупили немного тряпочек и задумались не купить ли чемодан, и предварительно решили заглянуть на сайт компании, чтобы понимать во сколько обойдется докупить багаж. Через сайт авиакомпании это сделать невозможно ни за какие деньги. Прекрасная их система потребовала  зарегистрироваться, а потом объявила что билет куплен с другого аккаунта, поэтому изменения вносить нельзя. Выйдите, сказали нам,  и войдите снова как положено, нечего тут. 

Как положено с аккаунта с которого куплены билеты - задача не решаемая в принципе потому, что билет мы покупали через агрегатор, а не напрямую. При входе на агрегатор видим билет, но возможности такого маловероятного изменения как докупка багажа там тоже нет.   

Устанавливаем приложение WiZZ Air - все то же самое, предлагают идти лесом туда где покупали и не совать свои деньги в разные непотребные места.  Идея оплатить багаж на стойке нам сразу заранее не нравится, так что мы ее и рассматривать не стали. В итоге чемодан остался в магазине вместе с потенциальными покупками, которые могли бы в него влезть,  а в рюкзак не могли. 

Между тем приходит письмо о переносе обратного рейса на два часа позже. А была такая удобная стыковка. 

Подходит время вылета. Ровно за 24 часа до открывается возможность онлайн регистрации. Мы теперь умные, знаем что в аэропорту это больно, идем радостно регистрироваться - не тут то было. На сайте у них читаем: в связи с изменениями регистрация онлайн недоступна.  Пытаемся через приложение - нельзя. Устанавливаем  приложение на второй телефон - не авейлабел. Сунулись через знакомый компьютер - и там никак. Набираем по телефону колл центр - время когда обещают ответить удлиняется  - сначала 5 минут, потом 7, 8...  не дождались. Между прочим звонок в колл центр тоже платный. 

В аэропорту пытаемся еще раз, еще два, сносим и снова ставим приложение, перезагружаем телефон - ничего не помогает. В итоге регистрация на стойке 48х2=96.

Люди по ту сторону стойки утверждают что представителей авиакомпании нет, что они тут просто так сидят только осуществляют сервис для компании и никакого отношения не имеют, вопросы решать не могут, ответственности не несут, могут только деньги брать в соответствии с правилами.

В ответ на наше письмо прекрасной компании WiZZ Air получаем ответ: 

"Мы искренне сожалеем об этой неприятной ситуации.

Что касается вашей претензии по бронированию, примите к сведению, что пассажир несет ответственность за регистрацию перед своим рейсом (за 24 часа до 3 часов до вылета рейса)."

День голосования

 просто точка на карте

В день голосования весь израиль радуется и веселится потому что не надо идти на работу, а можно по магазинам и на пикник, даже если планируется дождь, никого это не остановит. 

И да, мы тоже, проголосовав, поехали жарить шашлыки в Бейт Шемеш. Шемеш не пришел, вместо него пришел Метер, то есть ливень с молниями и громом, как положено. Но мы вырвали из его струй первые куски шашлыка и с удовольствием съели их прямо в машине. Остальной шашлык дожарили дома и съели там. Было весело и очень красиво. Бейт Шемеш - дом солнца находится на горах, с которых открываются потрясающие виды. 

Я все таки не равнинный человек, горы меня завораживают во всех видах. 

Грибы не искали - не успели наверное, в другой раз.  

Персеиды и клезмеры

 Август в Израиле  - самый жаркий месяц. Днем солнце жарит так, что хочется срочно залезть в воду или спрятаться под кондиционер. 

Наверное поэтому  августовские аттракции у нас пришлись на ночное время. 

Каждый год в августе Израиль влетает в метеоритный поток. Наблюдается это событие как пробки на дорогах по выходным и падающие звезды там где удается их увидеть. Пик активности приходится на 12-13 августа. 

пробка в пустыне

Засада в том, что Израиль  страна маленькая, а народу живет много, и все хотят видеть что происходит, поэтому светят во все стороны фарами, фонарями, окнами и так далее. А для того, чтобы увидеть звезды нужна темнота. Темной темноты в Израиле всего две.  На Севере на Голанах и на юге в Негеве. И весь Израиль про это знает, так что в ближайшие к пику персеид выходные все садятся на машины, включают фары и едут туда за темнотой. Мы тоже так сделали. 

Искать легких путей не стали, поэтому отправились подальше - в пустыню. После спуска в кратер Рамон окружающая нас пробка стала довольно быстро распределяться по обочинам 40-й трассы. А  мы ехали все дальше и дальше, до самого съезда на маршрут כחול. Если бы у нас были колеса побольше, мы бы и по маршруту проехали, но получилось отъехать от трассы не так далеко - всего на километр. И это было хорошо. В небе показывали млечный путь, а в нем чиркали туда-сюда метеориты. Большие и маленькие. Вообще летом в пустыне - совсем не то, что в другое время года. Тепло. +25. И ветер - теплый, но освежающий, очень ласковый.  

око Саурона

Утром мы встали пораньше, чтобы успеть до +40, пока солнце не раскачегарилось и не выжгло нас. Позавтракали и поехали в обратный путь. По дороге встретили око Саурона. Потом выяснилось, что это солнечно-тепловая электростанция Ашалим.  Наверху башни стоит резервуар с водой, а вокруг располагаются зеркала, которые направляют на него отраженные солнечные лучи. Вода нагревается...    

С другой стороны -  на севере Израиля в городе Цфат в конце августа ежегодно проходит фестиваль клезмеров. От слова כלי זמר - музыкальные инструменты: скрипка, гитара, кларнет, флейта, бубен, барабан...Это традиционная народная музыка восточно-европейских еврейских местечек.  

Саня Кройтор

Весь город в дни фестиваля - площадка для музыкантов, они стоят группками по 3-5 человек на перекрестках и площадях, окруженные восторженными зрителями и играют всем знакомые мелодии и импровизации. Мы обошли старый город и набрели на большую сцену, на которую вскоре вышел Саня Кройтор - местная и всемирная знаменитость, скрипач-виртуоз. Мне кажется он воплощение духа клезмеров. Если еще не слышали - очень рекомендую! 

Как мы летали на доисторическую родину

Во время войны прямо полететь куда надо не получается. Вместо прямого быстрого пути приходится искать окольные тропы. 

Делаем мы это обычно на сайте avia.kolonsky.online. И в этот раз идем туда же.   Находим самые дешевые билеты из Тель-Авива в Пермь - с одной пересадкой в Минеральных водах. 

Стыковка долгая, но ладно, между ценой и удобством в этот раз выбираем методом левой руки (смотрим на ценник). Агрегатор перенаправляет на сайт Авиакассы. 

В числе прочих вопросов Авиакасса интересуется не хотим ли мы иметь возможность вернуть билеты если что. Если что вполне может произойти, времена нынче непредсказуемые. Хотим. 

+10000р. 

Делаем еще несколько несложных движений и вуаля - на почту приходит письмо от сервиса о том, что нами заказаны билеты с  багажом, который надо будет получать и сдавать снова на пересадочном пункте. 

Ок, неудобно, но понятно.

Собираем в чемодан подарки, едем в аэропорт, полетели. 

На пересадочном пункте в Минводах получаем свой чемодан и идем его выгуливать. Идея сдать в камеру хранения присутствует, но мы не находим никаких указаний где это можно сделать. Позже, когда мы уже обжились в здании терминала вылета, мы нашли объявление о том где камера хранения. На двери камеры хранения, в подвале, где туалеты. Дверь на замке, обращаться... не помню куда, кажется в буфет.  

Когда чемодан нагулялся, идем сдавать его в багаж. И тут оказывается, что багаж у нас оплачен только до середины дороги и теперь нам нужно за него доплатить 5000р. Убедить представителей компании в том, что расходится со сведениями их системы невозможно, так что приходится раскошелиться. Заодно проверяем что с обратными билетами. То же самое. Багаж - только до половины дороги. Пока были в Перми, попытались списаться с компанией - те ответили, что сами дураки виноваты. Возмещать нам никто ничего не собирается, хотите видеть свой чемодан обратно в Тель-Авиве - доплатите еще 5000р.  Кстати, наша страховка на случай если что вернуть билеты закончилась за 24 часа до посадки на первый сегмент пути и действовала на случай фатальной невозможности полететь, например смерти. 

Итого переплатили 20000р. 

Выводы: 

1. Быть осторожными с Авиакассой - лучше вообще больше не иметь с ней дела. Очень странно, что сквозной билет туда и обратно по умолчанию довозит багаж только до середины дороги. И этого нельзя обнаружить заранее в письме о бронировании, в котором написано, что билеты с багажом. 

2. В любом случае проверять заранее багаж на всех отрезках пути, явно ставить крыжики где он нужен.

3. Все апселы посредника игнорировать, страховки, возвраты... прочие красивые слова ничего не стоят. 

4. Вообще покупать билеты не у посредника, а у компании перевозчика.  

Ту бишват - новый год деревьев

 

анемоны

Ту БиШват - Ту БиШват,

Зимним сном деревья спят

Уже недолго до весны... 

Почти год мы в стране и вот наконец выехали из своей Хайфы погулять на юг. 

Ульпан U-Time, в котором мы учим иврит отвез нас на празднование Ту Бишват в пустыню Негев, где мы посадили свое дерево. Оно растет в районе Сдерота и Газы рядом с кибуцем Рухама в новой эвкалиптовой роще Рухама на делянке 8. (31°28'41.1"N 34°42'50.0"E)

Кибуц Рухама - старейший на юге Израиля. Три раза он был разрушен и четыре раза пришлось в нем начинать строить жизнь заново. Мы погуляли по тропе с анемонами, полюбовались на 40-метровый колодец, выкопанный первыми поселенцами. Послушали речи на открытии нашей рощи. Особенно впечатлил главный лесник - Володарский своей историей о том как он приехал в страну с лесным образованием и не сразу нашел способ применить свои знания и любовь к лесу в этой стране, но потом все получилось. 

Очень хорошее послевкусие от поездки, надежда переходящая в уверенность, что все хорошо, пускаем корни во всех смыслах. 

Ту бишват - это особенный день, вся страна сажает деревья. Делается это на излете зимы, когда почва пропитана дождями, чтобы деревьям было что пить пока они пробиваются корнями к водоносному слою. Про наш эвкалипт нам сказали, что он в первый год вытянет свои корни вниз на 15 метров чтобы добраться до подземного соленого озера.  

Как перевести деньги в Израиль если вы хотите купить машину

 Пообщались в салоне автомобилей и узнали еще один способ перевести деньги из России в Израиль. Если у вас есть в стране Р кучка денег и есть машина из салона, которую вы хотите приобрести, можно  сделать это одним элегантным движением. 

Для такого перевода Российский банк потребует договор с фирмой - продавцом автомобилей. И счет от этой фирмы (можно на часть стоимости автомобиля).